船舶企业全力以赴冲刺“开门红”

我的威海客户端讯（记者|蔡媛媛  戚冬伟 卢力铭 袁伟宁 林佳晨 李晓婷 王珺玮）当前造船业市场需求旺盛，威海各个船舶海工企业开足马力，以开工即满弓的姿态，全力以赴冲刺“开门红”，奋战“全年红”。

近日，芜湖造船厂旗下的7000PCTC双燃料汽车运输船在芜船威海基地上船台，开始进坞合拢，意味着全船建造正式从分段建造进入总装阶段。

威海芜船船舶制造有限公司生产管理部负责人说，该船设计共12层甲板，最大运输能力为7000标准车，同时配备了LNG双燃料主机，并配备最新一代智能控制废气再循环系统，可减少28%以上的温室气体排放，目前已经完成超50%的分段建造储备，接下来将用4到5个月完成该船合拢贯通工作。

PCTC是威海芜船开工建造的首艘船舶，也是企业一个月内进坞合拢的第四艘船舶，此前，已有一艘37,000吨的沥青船和两艘89,000吨散货船相继上船台，开始铺龙骨。

威海芜船船舶制造有限公司生产管理部负责人还说，截止目前，手持订单已达32艘，订单总量超120亿元，生产计划排至2029年。2025年威海基地计划新开工12艘新船，届时在建产品将达到21条，共计7个船型，年度将向33.55亿元产值目标冲刺。

今年，是威海芜船落户威海后第一个完整的生产周期，面对饱满的订单，能否按时保质地交付既关系企业信誉，更影响接下来几年的订单。为确保产能和效率，今年，企业还优化改进了工艺工法和生产流程，创新打造小组大型化、先行中阻力、大型总段及环段的生产建造模式，推进后道工序前移，最大程度满足生产物料的需求。

威海芜船船舶制造有限公司总经理助理说，今年要下水八条船，要交给船东四条船，要实现下八交四的任务，这个任务还是非常艰巨的，现有的这种自动化智慧工厂车间，基本上是可以满足生产。目前最重要的对他们来讲还是场地的问题，希望把场地的资源再扩大，期望在一季度目标产值能超过5亿元，实现一个开门红。

赶进度、提速度，力拼一季度“开门红”的还有招商局金陵船舶（威海）有限公司，去年，企业取得了年产值56亿元的好成绩，成为全球船舶制造行业的一匹“黑马”。近期，企业又传来振奋人心的消息，他们将斥资4亿元，投资建设国内首个全流程数字智能车间，向60亿产能发起冲击。这个“巨无霸”数字化绿色智能工厂是以建设北方灯塔工厂和标杆工厂为目标，策划的“3.0版工厂”，最大特点是数智技术与产业创新。厂内131台智能设备与13条产线串联成网，通过5层数字化管理架构，实现从计划排程到物流运输的全流程智能化管控。

招商局金陵船舶（威海）有限公司设备管理部副经理李建周说，首先要人工简单做一个计划，要求被输进去，输进去以后，APS来自动生成一个计划排程，计划排程以后它会根据计划每天下发任务，就是给各个产线去下发任务，产线根据它下发的任务再去运转。

新工厂不是简单的“机器换人”，更是用数据重构船舶“制造基因”，其核心突破在于数字化系统的深度应用——人工仅需输入初步计划，APS系统就能自动生成排程方案并下发任务，从物联平台串联生产计划到仓储物流，再到能源管理等全环节，5G+工业互联网让设备“开口说话”，可在减少75%用工成本的基础上，实现月产5000吨平直分段产能。

不仅如此，今年，企业又成功接下一个大订单——一座全电推的高端豪华邮轮，这标志着招商金陵（威海）从“混动船”领域成功迈向“纯电船”领域。

招商局金陵船舶（威海）有限公司总工程师欧书博说，这几年的投入最主要是在绿色能源、混合动力以及电控，还有振动噪音，现在要求越来越高，包括振动噪音其实已经做到了平均35分贝左右，这个船从某个海域开过去之后，不能影响下面的生物，船发出的噪音不影响生物，让生物感觉不舒服。

目前，招商金陵（威海）手持订单已排至2028年，两艘豪华邮轮级客滚船将于6月开工建造。

当前，全国船市正处于新一轮发展高峰期，企业订单饱满，生产任务充足。面对新发展机遇，威海锚定集群化、高端化、智能化、绿色化方向，优服务、强保障，推动船舶企业冲刺首季度开门红。

威海市工业和信息化局装备产业科科长、四级调研员房恒志说，借助青烟威船舶与海洋工程装备集群获批国家先进制造业集群契机，加强三市对接交流，强化互联互通、资源共享。在智能化方面，支持企业大规模设备更新，加快5G、工业互联网等与造船技术融合应用。2025年，争取船舶与海工装备产业链营业收入实现300亿元，骨干企业造船完工量达到120万载重吨。

来源:威海新闻  审核:孟玥  签发:鞠燕