山东港口一体化发展五周年威海港答卷（一）|以港兴城 当好城市发展“合伙人”

我的威海客户端讯（记者|邱晨钰 卢力铭 姜正馨）今年是山东省港口集团成立五周年节点。全港上下认真贯彻落实习近平总书记视察山东、视察港口重要讲话精神，认真学习贯彻党的二十届三中全会精神，纵深推进世界级海洋港口群、“双一流”和核心竞争优势“三大建设”，奋力谱写港口高质量发展新篇章。

在山东省3345公里海岸线上，曾经历尽沧桑的一个小港口，乘借山东港口一体化发展东风，奋起直追，全面对标“世界一流”，它就是山东港口威海港。五年来，威海港货物吞吐量逐年攀升，总吞吐量较五年前增长40%，集装箱吞吐量增长69%。对威海市的贡献连年提升。

港航业常说，吨位决定地位。威海港能级的一次次跃升是威海开放发展的有力注脚。五年来，“港城融合”，这一驱动精致威海发展的核心课题，就此翻开了更为激越的新篇章。

夏日炎炎，在威海港散杂货码头，6座塔吊式起重机一字排开，正紧锣密鼓地将进口工业盐卸到堆场，不久后散杂货码头便堆满了大大小小的工业盐山。

工业盐是化学工业的最基本原料之一，广泛用于日用化工、石油钻探、食品防腐等，被称为“化学工业之母”。然而，这项业务起初对于威海港来说并不占优势。因为长期以来，客户认定的工业盐运输模式主要是公路疏港。

山东港口威海港生产业务部市场营销中心件散货板块专员张英俊介绍，威海在山东的最东端，陆运成本会比较高，环保压力会非常大。10万吨的汽运车大约需要3000辆次运输。

如何将短板变为优势，威海港市场团队转变思路，先后13次拜访客户，为客户设计公转铁疏港新模式。今年4月份 ，威海港成功开通了威海至潍坊工业盐海铁联运业务。到目前已经发运3000余箱超过10万吨工业盐。

张英俊说，利用威海港的优势，通过水转水的模式，实现大批量货物进入渤海湾，通过铁路来实现货物的疏港。从威海港的码头直接发运到客户的工厂去，实现一个点对点的运输模式，可以降低货物的损耗，降低由威海到客户终端产生长途距离的一个汽运的价格成本。

客户的市场，就是威海港的增量。这是五年来，威海港促进临港产业繁荣的座右铭。去年，“第一届两碱一盐国际贸易洽谈会”在威海召开，汇聚起全球重要的盐业供应商、制碱用盐采购商以及物流商。紧接着客户在威海注册了分公司，与威海港签订战略合作协议，将威海港定义为进口工业盐北方分拨母港，威海港也成功为“两碱一盐”产业链各方搭建起共享平台。

再过一个月，威海润泽冷链将迎来帝王蟹销售的高峰。去年，威海港开展的第一单鲜活帝王蟹业务就来自润泽。帝王蟹靠岸，抢的就是一个“鲜活”。威海港协同海关，联合货主、港口生产业务部及码头公司制定专业作业方案，规划泊位和现场作业区域。引导企业提前申报，做到随到随检，压缩了口岸通关时间。

威海润泽冷链物流有限公司副总经理董强说，港口专门设立了候检场，整个候检场的功能简化了手续流程，包括海关的快速通关，提供了很大的便利。不出港区所有帝王蟹手续快速办理。

五年来，正是凭借这种营销突破、模式创新和服务提升的自我加压，威海港渐渐打开质效双优新局面，以港口为核心辐射周边的临港产业区域开始加速形成。

山东港口威海港生产业务部市场营销中心主任吴振铭说，港口一体化五年以来，威海港整体的业务种类，业务品类，以及航线的数量都得到了非常大的增加。拓展了各种过境的业务，拓展了在中原地区、东南地区等一些新的小商品、化妆品，还有电子产品一些新的客户。威海港由原来的支线只有青岛到威海支线，现在扩展到整个山东省的各级港口，对于渤海湾和辽东湾的航线和业务的辐射能力增加。

城以港兴，港为城用。今年5月29日，“威海-坦桑尼亚”航线正式开通，将威海到坦桑尼亚的物流时效从45天缩短到30天。这是威海港自融入山东港口一体化改革发展以来，开通的第4条外贸新航线，无论对威海港，还是对更加开放的威海来说，都意义非凡。

为了保障这条物流大通道建设的顺畅、高效、安全，威海港在码头前沿启用了中非集拼仓服务模式，为外贸企业提供仓储、装卸、查验、订舱、放箱、航运等“一站式”全链条物流服务。新航线开到哪里，威海港的一站式服务就延伸到哪里。

张英俊还说，通过中非集拼仓，来解决客户集港周期的需求，可以让客户提前把货物集中到港口的货舱里面，等到船舶到港以后，把货物运输到码头前沿，可以在短时间内完成装船作业的过程，满足装船需求，同时也大大降低了客户需要快速集港的一个运输物流成本。

无论是破解港口自身发展之困，还是顺应城市长远发展之需，山东港口一体化改革五年来，威海港对标世界一流海洋港口，打破传统思维，正在加快步伐把港口的枢纽优势、拉动临港经济的潜能释放出来。

先后建成公用型冷藏库、全封闭式矿渣粉专业化码头、中韩自贸区1号仓库、跨境电商监管中心等，推动建设进口工业盐分销基地、外贸煤炭分拨转运基地、化肥保税仓储基地和鲜活水产品进出口集散中心。威海市域腹地市场占有率不断提升，对东北、鲁西北地区的市场掌控力进一步加强。五年来新培育1个千万吨级货种、3个百万吨级货种和4个十万吨级货种，为威海市直接引入4个投资项目……有力支撑威海市经济运行与进出口贸易发展，成为港为城用、城以港兴的生动示范，与城市同生长、共繁荣。

来源:威海新闻  审核:王佳鑫   签发:周长亮